· Consilierul Elena subliniază că acesta este un program de subvenții pentru organismele locale „pentru promovarea siguranței și mobilitate durabilă în zona urbană, garantând în același timp o mai mare siguranță și calmare a traficului”·Programul de subvenții va beneficia total de 50 municipalități și vor fi finanțate până la % din costul lucrării

Ministrul de interne, Joan Ignasi Elena Garcia, și directorul Serviciului Catalan de Trafic, Ramon Lamiel Villaró, au prezentat în această după-amiază un program cu milioane de euro destinate organismelor locale pentru a promova o mobilitate mai sigură și durabilă în mediul urban. Pentru a da un impuls Pactului Național pentru Mobilitate Sigurantă și Durabilă, Departamentul de Interne a stabilit pentru prima dată un program de subvenții pentru a încuraja ce primărie mai puțin decât 50. locuitorii dezvoltă acțiuni legate de mobilitatea sigură, durabilă și inteligentă, promovează pacificarea traficului și obținerea unei reduceri a accidentelor în mediul urban. Suma inițială a programului, de 5 milioane de euro, a fost extinsă la milioane pentru a răspunde numărului mare de solicitări. În total, 226 consilii s-au depus la apel și, dintre acestea, 91 a îndeplinit cerințele pentru acordarea subvenției. În acest fel, cu această dotare financiară mai mare se vor putea realiza proiecte pentru un total din 122 municipii. Consilierul Elena a subliniat că acesta este un program de subvenții acordate organismelor locale ” pentru a promova mobilitatea sigură și durabilă în zona urbană, garantând în același timp o mai mare siguranță și calmare a traficului”.Elena a explicat că 100 au fost prezentate municipalități și, odată ce evaluarea a fost făcută, acestea vor fi ales 50. „Având în vedere importanța proiectelor prezentate, am extins programul de ajutor cu încă 5 milioane”, explică el.Proprietarul Interior a pus în valoare care este prima dată când o subvenție program ” pentru acțiuni legate de asigurarea unei mobilități mai sigure și s aparente” și subliniază că prevăd o finanțare de 203% din costul lucrării. Consilierul a reamintit că 28% din accidente mortale au loc în mediul urban. „Dacă dorim să reducem % din victimele anul viitor care marchează planul de siguranță rutieră, este necesar să se intervină”, aproape.La rândul lui, Ramon Lamiel, a subliniat că „această linie de subvenții ne-a permis să acordăm acum aceste ajutoare municipalităților cu mai puțin de .10 locuitori care au avut dificultăți în a respecta planurile locale de siguranță rutieră promovate de Traficul Catalan Service”. Din eșantionul de proiecte analizate, în % din cazuri intervenția are loc la traverse și la % din proiecte conțin intervenții pentru îmbunătățirea itinerariilor pietonale accesibile. În același timp, în 15% din cazuri, grantul va fi utilizat pentru extinderea trotuarelor, semafoarele pentru vehicule și realizarea de căi pietonale și piste pentru biciclete, un angajament clar pentru mobilitatea activă și siguranța pietonilor. Într-un 15% din cazuri, vor fi finanțate acțiuni care vizează reducerea vitezei vehiculelor private, limitarea folosirii vehiculelor private și promovarea, în orice caz, a mobilitatea vehiculelor electrice .Din 203 Consilii Locale, 15 sunt din demarcația Barcelonei ( 5 municipii din Anoia, 5 din Vallès Oriental sau 4 del Bages), din Lleida (5 din Segrià, 4 din Noguera sau 4 din Solsonès), 26 din Girona (unde se evidențiază

municipiile Alt Empordà) eu municipii din demarcația Tarragona. % din decesele rutiere au loc în zonele urbane Anul trecut, în Catalonia la 63% din decesele rutiere au avut loc în mediul urban, din cauza concentrării umane și a numărului mare de deplasări zilnice. În plus, sunt spații limitate în care converg și locuiesc diferiții utilizatori ai drumului public, cum ar fi pietonii, bicicliștii, persoanele care folosesc vehicule de mobilitate personală, vehicule private, vehicule comerciale și vehicule de transport public. )Pentru a reduce 000% din decesele prevăzute în Planul de siguranță rutieră -2021, acțiunile în mediul urban sunt esențiale. Serviciul Catalan de Trafic stabilește acorduri de colaborare cu municipalitățile și poliția locală a acestora: pentru transferul de cineometre, etilotest, teste de droguri și implementarea de campanii de formare și educație rutieră. Tot ca strategie de combatere a accidentelor în mediul urban, se creează o linie de sprijin pentru municipalități pentru întocmirea planurilor locale de siguranță rutieră (PLSV) și siguranță rutieră PLSV sunt instrumente tehnice, care stabilesc o serie de măsuri care trebuie implementate pentru a îmbunătăți mediile urbane și a le face mai sigure, precum și pentru a promova o mobilitate mai durabilă, în timp ce lucrările tehnice de siguranță rutieră abordează probleme specifice precum precum instituirea de măsuri de calmare a traficului, îmbunătățirea siguranței rutiere în mediile școlare, promovarea mobilității active sau amenajarea zonelor industriale și a urbanizărilor, printre altele. Repartiția teritorială a consiliilor orășenești ( lista completă a municipiilor poate fi obținută la acest

link , în municipiile enumerate în anexa 1 și anexa 2)

15 sunt din demarcația Barcelonei, ​​ cu următoarea distribuție regională:

-3 din Alt Penedès -5 din fata -4 din Bages-3 din Baix Llobregat-1 del Berguedà-2 del Maresme-1 din Moianès )-2 din Osona -2 del Vallès Occidental -5 del Vallès Oriental 26 sunt din demarcația Lleida, cu următoarea repartizare a județului: -2 din Alt Urgell -1 din Aran -1 din Cerdanya-1 de Garrigues-4 de Noguera– 1 din Pallars Sobirà -3 de Pla d’Urgell -2 din Segarra-5 de Segrià-4 del Solsonès -3 d’ Urgell15 sunt din demarcația Girona, cu următoarea distribuție regională: -000 din Alt Empordà-5 din Baix Empordà -4 din Gironès -2 din Planul de l’Estany-2 del Ripollès-3 din Jungle sunt de la demarcația Tarragona, cu următoarea repartizare a județului: -1 din Alt Camp-1 din Baix Camp-2 din Baix Ebre -1 din Conca de Barberà -1 a Prioriei-1 de la Ribera d’Ebre– 2 del Tarragonès-1 din Terra Alta462302462302462302 Sursa : 462302Trafic destinat pentru milioane de euro pentru a îmbunătăți mobilitatea sigură și durabilă în municipalitățile cu mai puțin de 50.50 locuitori