Serviciul Catalan de Trafic (SCT) raportează că până la 31 decembrie 2022, 157 de persoane au murit în 142 de accidente mortale în rețeaua rutieră interurbană a Cataloniei. În 2019, înainte de pandemie, și-au pierdut viața 175 de persoane în 161 de accidente mortale[1]. Aceasta indică a coborâre acest 2022, comparativ cu 2019, de 10,3% din numărul deceselor. În ceea ce privește accidente mortale, se înregistrează o reducere de 11%. comparativ cu 2019.

Pe de altă parte, cel numărul total de persoane ucise sau rănite grav în 2022 pe drumurile catalane a fost de 865, cu 9% mai puțin decât în ​​2019când au fost 953. Numărul accidentelor mortale sau grave a fost și el redus cu 13% față de 2019 (de la 698 la 800).

pe parcursul în luna decembrie 2022, 9 persoane au murit pe rețeaua de drumuri interurbane, cu unul mai mult decât în ​​decembrie 2019 (8), anul de referință anterior pandemiei, și cu 4 mai puțin decât în ​​aceeași lună a anului trecut (13).

Până la 31 decembrie, 76% dintre decesele înregistrate sunt bărbați (119) și 24% sunt femei (38). Din cei 119 bărbați uciși în accidente de circulație, 102 erau șoferi, 3 pasageri și 14 pietoni. În ceea ce privește femeile, 18 erau șoferi, 15 pasageri și 4 pietoni.

Pe grupe de vârstă, trebuie remarcat faptul că intervalul care înregistrează cel mai mare număr de persoane ucise în urma accidentelor este grupa de vârstă 55-64 de aniîn special cu 31 de decese (+55% față de 2019), urmat de cei cu vârste cuprinse între 35 și 44 de ani, cu 30 de decese (+30,4% față de 2019). Acestea sunt cele două benzi în care s-a înregistrat o creștere a mortalității față de 2019, alături de tinerii cu vârste cuprinse între 15 și 24 de ani, care au trecut de la 18 la 22 de decese. În celelalte zone, în schimb, s-au înregistrat reduceri ale numărului de decese.

Mortalitatea pietonilor

În ceea ce privește grupurile vulnerabile, în 2022 un total de 42 de șoferi, 8 bicicliști și 18 pietoni. In afara de asta, și un utilizator VMP și-a pierdut viața în 2022 pe drumuri (deși aceste vehicule de mobilitate personală, cum ar fi scuterele electrice, au interzis să circule pe rețeaua de drumuri interurbane). În ansamblu, victimele grupurilor vulnerabile ele reprezintă 44% din totalul deceselor rutiere. Per total, a fost o victimă mai puțin decât în ​​2019.

cât despre automobiliştilorde remarcat că a existat unul reducerea numărului de decese. Dacă o comparăm cu 2019, numărul motocicliștilor uciși a scăzut cu 14,3%, din acest 2022 7 motocicliști și-au pierdut viața mai puțin decât anul de referință, când și-au pierdut viața 49 de motocicliști (anul trecut au fost 48). Una peste alta, în 2022 s-a menținut tendința de mai multe accidente pentru această grupă în lunile de vreme bună (aprilie, mai, iulie și septembrie însumează mai mult de jumătate din numărul total al deceselor motocicliștilor). În plus, trebuie menționat că aproape jumătate dintre motocicliștii decedați (46%) au suferit singuri accidentul, fără intervenția unui alt vehicul.

Grupul de pietoni, însă, închide 2022 cu o mortalitate ridicată (18), cu 6 victime mai multe decât în ​​2019 – ceea ce reprezintă o creștere de 50% – și cu 3 mai multe decât anul trecut. In demarcatia de Tarragona este locul unde mortalitatea acestui grup a crescut cel mai mult (6) comparativ cu 2019 și 2021, cu 4 decese și, respectiv, încă 3 decese. De asemenea, trebuie remarcat faptul că AP-7 concentrează aproape jumătate din pietonii morți (9 din 18).

În cazul în care bicicliștiicu 8 decese, numărul de accidente a scăzut foarte ușor dacă îl comparăm cu 2019 (cu 9 bicicliști morți), dar crește dacă o comparăm cu anul trecut (cu 4 decese). Barcelona reunește majoritatea accidentelor mortale în care sunt implicați bicicliști implicat (6 din cei 8 morți).

Unul din trei accidente este o coliziune frontală

Din cele 142 de accidente mortale înregistrate în 2022, 44 au fost ciocniri frontale, cifră care reprezintă 31% din total, practic unul din trei accidente pe drumurile catalane. În acest 2022, s-au înregistrat 9 mai multe decât în ​​2021 și 5 mai multe decât în ​​2019. În plus, din numărul total de accidente mortale, 101 au fost coliziuni cu mai mult de un vehicul implicat și 41 au fost singure.

Dacă analizăm numărul de accidente în 2022 pe tip de zi a săptămânii și pe benzi, vom vedea că 87 dintre decese au avut loc în zilele lucrătoare (55%) i70 în weekend (de vineri la 15:00) sau vacanță (45%). De asemenea, merită subliniat că perioada de după-amiază este cea cu cele mai multe decese, cu aproape jumătate dintre decese în această bandă (49%) față de benzile de dimineață și de noapte. La fel, trebuie menționat că în acest 2022 a existat unul Reducerea cu 58% a deceselor duminică respect în 2019.

Sinistralitatea în AP-7

pe drumuri, autostrada AP-7 continuă să fie în fruntea listei drumurilor cu cele mai multe victime în acest 2022, cu un total de 24 de persoane ucise. Deși mortalitatea pe această cale rapidă a scăzut ușor în ultimul trimestru (cu un deces în ultimele trei luni), AP-7 a concentrat pe parcursul anului 2022 15% din setul de decedați din cauza accidentelor de circulație care au avut loc pe rețeaua rutieră catalană, în urma creșterii mobilității înregistrate de acest coridor. Anul trecut, această axă rutieră a acumulat 12 decese, iar 15 în 2019. Al doilea drum cu cele mai multe decese în acest an este N-260, cu 7 oameni morțiurmat de A-2 și C-35, cu 6 morți respectiv.

Reducerea mortalității în Lleida, Barcelona și Tarragona și creșterea în Girona

În ceea ce privește decesele din cauza demarcațiilor 70 au avut loc la Barcelona; 39, în Tarragona; 34, în Girona, și 14, în Lleida.

In demarcatia de Barcelona, ​​există o scădere a mortalității, deoarece a trecut de la 80 de victime în 2019 la 70 în acest 2022. Regiunea de Vallès Oriental este cea care a înregistrat cele mai multe decese în acest an (15), urmată de Baix Llobregat (14) și Vallès Occidental (9). Cele 9 decese din luna decembrie au fost toate în această demarcație.

A Tarragona, anul acesta s-a înregistrat un deces mai puțin decât în ​​2019 (40 de decese). Regiunea de Ebroul de jos este cea care a avut cele mai multe decese în acest an (11), urmată de Tarragonès (8).

In demarcatia de Gironacu 34 de decese, există un creștere a 7 victime față de 2019 (27). Regiunea de Alt Empordà, cu 13 decese, este cel cu cel mai mare număr de accidente în acest an. În spate, Selva și Gironès, se adaugă câte 6 morți fiecare.

In cele din urma, în Lleida, cu 14 decese în întregul an, se consolidează o reducere semnificativă comparativ cu înainte de pandemie, când erau 28 de decese. Județele Segrià (6), Noguera (3) și Alt Urgell (2), concentrează o bună parte a morților în această demarcație.

[1] De menționat că în primul trimestru al anului 2021 s-a înregistrat o reducere a numărului de accidente, în contextul unei scăderi generale a mobilității ca urmare a restricțiilor instituite pentru încetinirea transmiterii COVID-19. Din acest motiv, se compară concomitent cu aceeași perioadă din 2019, când nu au existat restricții de trafic din cauza pandemiei.

sursă: Catalonia închide bilanțul accidentelor în 2022 cu 10,3% mai puține decese față de 2019