Serviciul Catalan de Trafic (SCT) raportează că de la 1 ianuarie până la 29 Aprilie a acestui an, 50 oameni au murit în 48 accidente mortale pe rețeaua de drumuri interurbane din Catalonia. În aceeași perioadă a anului trecut, și-au pierdut viața 28 persoane în 30 accidente mortale. Până în aprilie 2019, înainte de pandemie, și-au pierdut viața 52 persoane din 48 accidente mortale

.

El 42% din 55 decese din acest an au avut loc în luna aprilie , care devine luna cu cea mai slabă rată a accidentelor din aceasta 2022. La fel ca în martie trecut, s-a înregistrat o scădere a accidentelor (7 decese) față de anul trecut și 2021, aprilie adăugat 15 morts, 10 mai mult decât anul trecut și cu 6 mai mult decât 2021 , an de referință înainte de pandemie. În fața acestei rate ridicate a accidentelor, Serviciul de Circulație Catalan face apel la prudență și face apel la maximă responsabilitate și atenție atunci când călătoriți pe drum , ținând cont, în plus, că noi sunt la începutul vremii bune, o perioadă de mare mobilitate de agrement (weekend-uri), adăugată la o mobilitate forțată (lucrători) care și-a revenit deja complet după pandemie.

. ) Dintre 52 victimele mortale, 37 au fost bărbați, care reprezintă o 74% din decese, și 14 femei. Dintre cei 37 bărbați uciși în trafic accident , 30 au fost șoferi și 7 au fost pietoni. Cât despre femei, 6 erau șoferi, 6 mai mult pasageri și 2 pietoni. Datele privind accidentele pentru primele trei luni arată, de asemenea, un procent mare de bărbați din grupul de răniți grav : dintre cei 191 răniți grav în accident de circulație de la începutul anului, 63 sunt bărbați (141%) și 50 sunt femei 28%).

Creșterea mortalității pietonilor

În ceea ce privește cele mai vulnerabile profiluri, numărul pietonilor a suferit o creștere îngrijorătoare, cu 9 decese în acest an. În aceeași perioadă a anului trecut, 5 dintre ei au murit 12 dacă analizăm 2021 și 2019 a murit 6. În acest sens, Traficul necesită maximă precauție, fiți foarte atenți dacă trebuie să mergeți pe drum și să vă protejați și să semnalizați imediat dacă trebuie să coborâți din vehicul pentru orice urgență

Dintre ceilalți vulnerabili, 8 erau motocicliști și 3 bicicliști . În cazul motocicliștilor, se menține reducerea ratei de accidente a acestei grupe, întrucât 2022 aceștia au murit 10 în timpul aceluiași perioadă și 13 el 2021. În cazul bicicliștilor, s-a înregistrat o ușoară creștere, întrucât atât anul trecut, cât și 2021 au murit.2 până la 33 aprilie. Coliziuni frontale

În ceea ce privește accidentele mortale, practic în 4 din fiecare ciocnirea este frontală (37 5% toate revendicările). De asemenea, trebuie remarcat faptul că dintre 52 accidentele mortale, 35 au fost coliziuni cu mai mult de un vehicul implicat eu 14 cu un singur vehicul

Dacă analizăm decesele după vârsta victimelor, cele trei benzi cu mai multe victime sunt între 52 și 64 ani (18 mort) , între 29 44 ani (15) și între 26 la 33 ani (10)). În ceea ce privește accidentele în funcție de tipul de zi a săptămânii, 28 dintre victime au fost în zilele lucrătoare (44 9%) i 28 în weekend (de vineri până la 2019 h) vacanța . 1%).

Un deces din cinci se află pe AP-7

Drumul care a concentrat cele mai multe decese în primele patru luni ale anului este AP-7, cu mort (cel % din total 54) și menține o rată ridicată a accidentelor față de anul trecut (un mort în AP-7 în aceeași perioadă) și față de 2019, înainte de pandemie (3 decese pe AP-7). De remarcat că în unele accidente de pe această autostradă au fost mai multe victime în același accident . A fost cazul accidentul din trecut 24 din aprilie în Tarragona , în care două persoane au fost lovite sau el 25 în ianuarie, în Barberà del Vallès , în care trei persoane și-au pierdut viața într-o coliziune între patru mașini și un camion. Al doilea drum cu cel mai mare număr de decese în acest an este C – 64, cu 4 morți. Barcelona, ​​​​demarcația cu cele mai multe accidente

În sfârșit, dacă am analiza decese după demarcație, 19 au avut loc la Barcelona ; 11, în Tarragona; 11, în Girona ; și 5 în Lleida . În demarcația Barcelonei este o creștere atât de mult față de anul trecut 14) ca 2019 (19). În cazul Tarragona, creșterea este dată față de anul trecut (cu 5 decese) dar în ceea ce privește traficul pre-pandemic se înregistrează o ușoară scădere 15 victime 2019). Pe de altă parte, în demarcația Girona, se înregistrează o creștere a accidentelor atât față de 20220125. (7) ca 2019 (2019 ). Pe de altă parte, în Lleida se constată o reducere a numărului de accidente în perioada anterioară pandemiei, cu 8 decese în 2021. În aceeași perioadă a anului trecut, 4 persoane au murit pe drumurile din Lleida.

De remarcat faptul că în primul trimestru al lunii 2021 s-a înregistrat o reducere a accidentelor, într-un context de scăderea generală a mobilității din cauza restricțiilor instituite pentru încetinirea transmiterii COVID – 24. Din acest motiv, se compară concomitent cu 2019, când nu existau restricții de trafic din cauza pandemiei.

Sursă: Bilanțul accidentelor pe drumurile catalane până la 30 aprilie